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农村电商方兴未艾，成为转变农业发展方式的新起点，但也面临新的挑战。 如何让优质农产品更受消费者青睐？ 如何利用电商直播带动销量？ 物流有多快、多实惠？ 各地在加强品牌建设、提高电商效率、完善物流体系等方面进行了有益探索。
今年的中央一号文件提出实施“数字兴农”工程，推动电子商务进农村。 农村电子商务的蓬勃发展，为广大农村农产品流通搭建了新平台，拓宽了农民增收路径，激活了乡村振兴潜力。
波兰产品品牌
制定质量标准
市场上的农产品种类繁多，同一类型的产品也存在产地和品质的差异。 如何脱颖而出，赢得消费者的青睐？ 这与品牌建设密不可分。 好产品只有打出名气，形成品牌影响力，才能成为好商品。 福建六澳的红薯、山东烟台的苹果、湖北洪湖的莲藕……久而久之被淘汰的农产品品牌更有可能夺得农村电商快车第一名。
拥有品牌并不是一劳永逸的。 如何保持品牌并持续获得消费者的认可，还需要大量的努力和探索。
于殿红是黑龙江省五常市民乐朝鲜族乡陆家村村民。 几年前，她开始在互联网上销售自己的大米。 经常有消费者问：“你怎么证明你卖的大米是五常大米呢？” 于殿红没办法，只好把自己的身份证拍下来给人看。 好东西还愁卖不出去，这让很多农民感到困惑和无奈。
转折点来得很快。 2015年，五常市建立了五常臻米网，宣传全市大米品牌产品，并依托农业物联网，构建了“精准土地、精准种子、精准投入、三重保障”的大米溯源防伪体系。大米检验”。
据介绍，五常市细化了从良种选育、育苗移栽、收获仓储到加工销售等27道工序、99道工序，制定并推广了五常水稻种子、种植、销售等8个方面的地方标准。输入。
“只有符合标准，才能进入加工追溯系统，使用五常大米溯源防伪标识和二维码。” 于殿红说道。 领域、品种、检测报告一目了然。 有了这个网络和一个码场，销售额就增加了一倍多。”
“2016年，市政府还开设了‘五常大米’网上自营旗舰店，汇集当地合作社和大米企业的产品，统一推广，共同使用‘五常大米’公共品牌。 ” 武昌市商务局副局长关宝艳介绍，各部门还组织企业、合作社参加水稻节等展会，线上线下结合，提升品牌影响力。
品牌化让农村电商驶入快车道。 无论是打磨老品牌还是塑造新品牌，提升品质是关键。 持续推进区域公共品牌建设，有利于擦亮地方特色农产品品牌，进而引领规模化生产、规范化管理、产业化经营，提高农村电商质量效益和市场竞争力。
直播促配送
电商打通销售
如今，“卖农产品、找电商”已成为很多农民的共识，但很多人并不擅长如何“接入互联网”。 村民最了解自己的产品，但不擅长网络营销； 主播懂网络什么微商产品火，但不擅长现场工作。 如何充分发挥各自优势，让农产品“长得好”、“卖得好”？
去年，在云南省大理白族自治州宾川县桥店镇李杰村，石榴丰收的村民李本斌原本想继续通过传统渠道销售。 “但问了几位买家后，最高进价也只有1.8元一斤。” 他记得在别家的石榴地里看到过“果农爸爸”的直播团队，几个年轻人在地里对着手机喊道什么微商产品火，“石榴是新鲜采摘的，籽还没吐出来。”味道甜甜的！”
于是，李本斌带着石榴来到了镇上的云南果农爸爸农业科技有限公司。 他家的石榴又好看又大。 该公司负责人袁晓伟表示：“这样的石榴适合电商渠道，做高品质零售。” 拉到电商仓库。
袁小伟从事农村电商行业已有4年。 2018年，她辞职回到家乡，和几个姐妹一起创业，在网上销售当地的特产水果和蔬菜。 他们深入田间地头青鸾传媒推广，向农民学习，记录并演示农产品种植、采摘、包装、配送的过程，不仅卖出了货物，也增加了人们对当地农业的了解。 如今，30多种云南果蔬通过她的网店销往全国各地。 袁小伟还与村里的年轻人分享直播经验，带他们参与电商运营。
近年来，宾川县大力培育发展农村电商产业，吸引年轻人返乡创业、当主播、助带货。 截至2021年底，累计培育电商企业78家，电商平台开设店铺2990家，微商3000多家，线上销售特色农产品100多种，农产品向上交易日趋活跃。 全县农产品网上零售额达到2.09亿元。
让农民从“会种”到“会卖”，让农村电商从业者从“会卖”到“会种”。 这座城市是积极的。
弥补物流短板
加快生鲜配送
对于季节性强、保质期短的生鲜蔬菜、水果来说，物流“第一公里”的速度和畅通非常重要。 在湖北省秭归县高山陡坡间的脐橙果园，田间轨道运输车为生鲜货物“出山”提供了新的探索。
按一下按钮，路边的电动轨道车缓缓下降到下坡的果园。 车一到，采摘工人就迅速码放好一箱箱脐橙，然后按下按钮。 没几分钟，沉甸甸的脐橙就沿着轨道上了山。 “我们基地每年生产脐橙50万斤，以前转运费是每斤10毛钱，现在只要5毛钱，总共可以节省3.5万元！” 丰月脐橙合作基地负责人刘国华高兴地说。
刘国华脐橙基地位于秭归县郭家坝镇烟灯堡村。 这里山势高峻，不适宜耕种，但却是脐橙生长的沃土。 “以前交通设施落后，橘子只能用肩扛，现在方便了！”
2019年，当地通过建设电网，对电力设备进行电气化升级改造，在果园与道路之间架设了两条总长250米的电力轨道。 橙子可以运到路边。”刘国华说，“不用担心人工运输的安全隐患，省时又省心。”
秭归现有野外轨道交通车辆588辆，总长度11.93万米。 他们将4万多亩土地生产的脐橙从山坡运到路边，完成了脐橙“走出大山”的第一步。
离开山后，我们必须迅速离开村庄。 该县动员县内快递公司、电商公司、农村综合运输服务站等，构建“多业融合、多点合一”的村级物流服务体系。 秭归县科技经济和信息化局电子商务办公室主任刘浩田表示，“秭归脐橙产业已形成果农长势好、物流跟上、而且产品卖得很好。”
物流是农产品出城的重要组成部分。 补齐农村物流基础设施短板，推进农村流通体系建设，进一步打通从田间到餐桌、从分店到工厂的道路，助力农村电商蓬勃发展。 （记者 张宜凯 叶传增 吴军）
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