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航发动力的前身是吉林华润生化有限公司。2014年，公司进行重大资产重组，更名为中航动力股份有限公司，使公司主营业务产品范围从大型发动机扩大到大、中、小型发动机、航模发动机。 整合了我国空气动力厂几乎所有类型的主机业务，丰富了航空发动机的研发、生产和修理范围，从而成为国内唯一一家能够开发涡喷、涡扇、涡轴、涡轮螺旋桨、活塞等火箭微商，是发动机企业、气动整机唯一上市平台。
航空发动机行业主要上市公司：目前国内航空发动机制造行业上市公司有航发动力（.SH）、航发科技（.SH）等。
本文核心数据：企业营收、毛利率、研发投入
1、中国航空发动机行业龙头企业综合比较
全球航空发动机市场主要被美国GE、惠普等国际巨头垄断。 国内企业起步较晚，技术水平远远落后于发达国家。 目前，航发动力和航发科技是国内航空发动机行业的龙头企业。
从公司经营状况来看，航发动力2020年总营收将突破200亿元，其中发动机业务营收261.63亿元，与航发科技差距较大。 结合公司营业利润等情况分析，航空发动机在国内航空发动机行业处于绝对领先地位。
注：航发动力发动机业务统计为“航空发动机及衍生产品”数据，航发科技发动机业务统计为“内贸航空及衍生产品”数据； 2）航空发动机产销涉及国家航空武器装备，根据行业主管部门的保密要求，上市公司不能披露产销比例相关数据。
2、航空发动机动力：航空发动机业务的布局过程
航发动力前身为吉林华润生化有限公司，2008年吉林生化重大资产重组后更名为西安航空动力有限公司，2014年公司进行重大资产重组重组，更名为中航动力股份有限公司，公司主营业务产品范围从大型发动机扩大到大、中、小型发动机、航模发动机，几乎整合了所有类型的主机业务我国的空气动力装置。 谱，丰富航空发动机研发、生产和维修范围，主机产业链得到完善和优化。 从而成为国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全系列军用航空发动机的企业和唯一的气动整机推出平台。
3、航空发动机：航空发动机业务布局及经营状况
——航空发动机业务收入占比93%
公司主营业务分为航空发动机及衍生产品、外贸出口分包业务、非航空产品及其他业务三大类。 其中，航空发动机及衍生产品业务2020年营收占比将高达93%，覆盖全产业链，包括研发、生产、测试、销售、维修支持5大环节；
外贸出口分包业务占比5%，处于产业链中游。 主要从事部分零部件的生产和制造，并参与世界上一些新型民用航空发动机零部件的试制；
非航空产品及其他业务收入占比仅2%火箭微商，主要包括子公司西安西航集团机电设备安装有限公司从事的工业与民用建筑设备安装及其他业务。
——产品涵盖先进军用发动机全型号
目前，我国军商用航空发动机一体化交付领域主要主机厂有8家，均隶属于中国航空发展集团。 其中5家注入上市公司或担任上市公司母公司，其中4家涉及航空发动机动力。 基本涵盖了我国目前先进军用发动机的所有型号。
航空发动机旗下四大主机厂中，西航公司、黎明公司定位为中大型涡轮、涡喷发动机的研发、生产和维修基地； 溧阳公司定位为中小推力航空发动机研发、生产和维修基地； 涡桨及涡轴发动机研发、生产和维修基地。
其中，沉阳黎明子公司营收较高，占2020年营收的48%，主要是由于近年来我国各型先进战斗机所采用的先进发动机型号市场需求增加； 作为国内直20配套发动机的主机制造商，受益于直20市场需求的快速发展，企业拥有广阔的发展空间； 企业总部和贵州溧阳的收入分别占比19%和7%。
注：以上收入比例包含子公司发动机业务及其他业务。
——年研发投入近6亿元
从企业研发投入来看，2020年企业研发投入总额达到5.94亿元，占总营收的2.08%，研发投入资本化比例为25%。 从研发人员来看，研发人员总数为1593人，占公司总人数的比例为4.55%。 总体来看，企业研发投入水平较高。
从企业投资计划来看，企业2021年总投资计划为8万元； 其中募集资金项目计划投资419.08万元，自有资金计划投资1万元。 技术投入方面，公司持续开展工艺创新、效率提升等应用课题研究，在发动机核心技术研发、信息化建设等方面均有布局，核心是提高生产效率、产品质量、设备利用率、发动机装配及试车、试验、维修、设计计算等能力。
4、航空发动机：航空发动机业务经营业绩
——发动机业务总收入突破260亿元
近五年来，航发航空发动机业务营收逐年增长，近五年复合增长率在10%左右，其中近两年营收增速较高， 2018年为4%，2019年为11.7%，2020年为11.7%，年增长率将达到18.8%； 占总收入的比重也将逐年提高，2020年将达到91.4%，反映出航空发动机下游客户的旺盛需求以及企业聚焦发动机主业的明显趋势。
——发动机业务毛利率逐年下降
近五年来，公司发动机业务毛利率和整体毛利率均逐年下降，一致性程度较高。 发动机业务是综合毛利率下降的主要原因。 主要是由于公司产品结构调整、部分产品制造成熟度较低、材料技术成本较高等因素造成。
——近两年平均超额完成经营目标10%
2016年至2020年，公司历年总收入目标和发动机业务收入目标完成率均在100%以上。 其中，近两年公司总收入目标及发动机业务收入实际完成值均超过目标值10%左右青鸾传媒专注微商推广，发动机业务收入目标完成率超过总收入目标完成率。 反映出企业发动机业务发展良好。
5、航空发动机：航空发动机业务发展规划
未来，随着我国航空及军工装备采购逐步实现市场化，中大型发动机整机及零部件市场的民营企业数量将逐渐增多，航空动力公司的市场竞争压力将进一步加大。 为此，公司在军用航空发动机方面将继续聚焦航空发动机和燃气轮机主业，不断提升航空发动机和燃气轮机的自主研发能力、产品质量和高效服务保障；
在民用航空发动机方面，公司不断提升国内商用航空动力的研发制造水平，积极参与国内商用（民用）发动机的发展，开展专区建设。 具体发展规划如下：
更多数据可参考前瞻产业研究院发布的《中国航空发动机产业战略规划与企业战略咨询报告》。 投资可行性研究、招股说明书撰写等解决方案。
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