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前几天我们新开了一期栏目：各人都在骑什么车？
从125排量弯梁开始，已经陆续看过了125踏板、150踏板、160踏板、250踏板。有朋友问我，150踏板怎么没有力帆KPV、钱江鸿150也没有？
并不是没有这些车型，只是受限于篇幅，其时只看了样本数排在第1-10位的。今天我们继续这个系列，还是150踏板，看看第2期都是哪些品牌的车型？
第2期油耗样本数排在第11位的，是来自SYM三阳机车的哈士奇。
哈士奇是各人对它的简称，它正经的名字是HUSKY，它是一款很有个性的跨界踏板。
一改踏板车型光滑平整的外壳造型，引入了越野车型的设计语言，给人带来更全新的体验。
哈士奇吸引人的原因主要有以下几点：
1）外观设计。兼具踏板和越野的造型，整体视觉在运动中又带有野性风，尤其这一对金色轮毂，视觉质感拉满了；
2）续航能力。15.2升的油箱，就问还有谁？150踏板，轻轻松松跑个500km以上，这续航能力强的可怕；
3）动力性能。搭载水冷四气门发动机，10.8kw的功率，最快跑107km，车重150kg，跑得快也够稳；
4）车辆配置。后轮中置避震器，前后ABS+TCS，宁静保障足够，发动机启停、脉冲点火，TFT仪表，可投屏导航。
过去卖23800的时候，可以说车好价贵；目前推出了青春版，去掉了液晶仪表等高配车型有的配置，价格来到了18980。性价比还是不错的~
摩托老兵大阳，长的是品牌年龄，心态却很年轻。
这两年摩托车市场涌入了许多年轻用户，一下子把复古踏板的热度带起来了。
各家都争先恐后的推出复古踏板，大阳算是结构较早的了，VRF150在2022年上市，几乎和新大洲本田的NS125LA是同时间。
不外虽然是老兵，但在营销方面，以及品牌力方面，比起本田、三阳、光阳这些还是稍显逊色。
正因如此，大阳在2022年推出2款VRF以后，2023年又进行了调整配置和降低售价。
目前来说，VRF150最低配，也就是尺度版的价格来到了13980。
这个价钱可以买到12.1kw功率的水冷四气门发动机，全车LED灯光、标配前后ABS、液晶仪表、前后12寸轮胎、前后碟刹。
固然配置并不是非常丰富，不外大阳有10升的大油箱，150排量，还是个复古踏板，10升油箱，360km以上的续航，吸引力还是有的。
之前私信的那位朋友，力帆KPV150来啦~力帆摩托在国内摩托圈的名气有多大，每一个老车友都有发言权，在东南亚市场上，能跟本田掰手腕。
重庆系的摩托品牌，有很多都享受到了力帆进入汽车行业折腾，遭遇滑铁卢以后的人才溢出红利。
知名企业就是如此，不但自己挣钱，也给行业输送优质人才，把蛋糕做大。这方面，还是应该感谢力帆的付出。
不外，说到具体车型，力帆的很多车型都是跨骑类的，涉及到踏板的车型很少。
固然，究竟是常年涉足跨骑领域，这使得力帆在造踏板车的时候，也偏向融入越野风格的元素。
KPV150从外观造型方面看，它的设计在踏板车中别开生面。固然，以本田X-ADV为原型，造型也差不到哪去。
搭载了一部压缩比为11.2:1的高压缩比水冷四气门发动机，最大功率12.2kw，最大马力16.6匹，整备150kg，最高车速115km。总体性能是比力不错的，缺点是抖动，震动大。
不外价格比力有诚意，2023款ABS版，下探到12680，高配车型13580。性价比还是很高的~
梦拉丽莎是车型的名称，南方是品牌名。梦拉丽莎是湖南株洲的南方摩托车有限公司的产物。
作为一款复古踏板，梦拉丽莎的车身覆盖件更为平整、车身外壳转折处也处置惩罚的比力思丝滑。另外1400mm的轴距，也使得它看起来非常修长。
都说复古，是溢价的代名词。除了带给你优雅的视觉感观以外，价格也是同级别中比力贵的，不区分巨细品牌。
动力不是一台复古车的强项，主打颜值赛道的车，在颜值方面、车辆配置方面下的功夫要远比在动力方面花的心思多。
梦拉丽莎搭载的发动机是水冷两气门形式，最大功率10kw，压缩比10.6:1，整备质量130kg，最高时速105km。
在其他配置方面，可谓相当丰富。ABS+TCS、胎压监测、发动机启停、脉冲点火都有。可投屏导航的TFT仪表、无钥匙启动、电加热手把。全车LED光源。吸引的是对动力要求不高，但喜欢高配置的用户。
13980的售价，在150排量复古踏板中，不算十分离谱的定价。
FNX，也叫火凤凰，是来自厦门厦杏三阳的一款平踏150。
这款车从造型上，走的是运动钢炮小踏板路线。1895mm的车长，2020款1305mm的轴距、2021款1325mm，都不算很大。其时主要是和光阳的弯道做对比的。
2021款的FNX，升级了发动机，从风冷8.3kw的功率提升到了水冷四气门10.5kw的功率。压缩比为11.3:1，整备质量128kg，最高时速105km。
油箱的配置6.2升，最小离地间隙106mm，这些设定指向了它的用车场景：都会代步，或铺装路面代步。
配置方面不是它的主攻方向，不外前后标配ABS、液晶仪表、USB充电、全车LED灯光是有的。
此前定价16800，可以说对比豪爵UHR150其时的定价17680，毫无性价比可言。
前段时间做活动，16800降为12500，价格比125踏板还低，性价比拉满了。
巡弋，来自SYM三阳机车旗下150排量运动踏板。
目前市面上在售的巡弋主要有三个版本：巡弋150平踏版；巡弋150X龙骨造型版，注意这里的龙骨造型是指外观是运动龙骨踏板的样子，并不是车架是带中间龙骨的；巡弋150GT龙骨车型版。
最走量的固然还是巡弋150，这说明在市面上，有相当多数用户对动力有需求，但更想保存平踏的实用空间。
在这样的市场需求下，巡弋150X的位置就很尴尬了。没有平踏，储物能力下降了。没有真实的龙骨，车架的操控感也不如龙骨版踏板。
动力方面，使用的是单缸水冷四气门发动机，最大功率10.5kw，最大扭矩13.5牛米，最大马力14.3匹。标配ABS+TCS，LED光源、液晶仪表、风挡。
从款式上也能看出来，厂家的选择，2022款之后，就没再进行更新。究竟18800的价格买个假龙骨车型，确实没须要。而且新款带龙骨的巡弋150GT价格也就16980。
鸿，是QJMOTOR旗下踏板序列的产物命名。鸿150除了ADV版本，还有City版。
这款的造型也可看作是本田X-ADV一类的相关车型，和力帆KPV、大阳V锐ADV150、三阳哈士奇ADV150是同类型跨界踏板。
从车型体型方面来说，鸿150ADV是相对紧凑的车型，轴距1325mm，和豪爵的AFR125相比，也长不了多少，AFR125轴距1300mm。
动力上用的是单缸水冷两气门发动机，压缩比10.6:1，最大功率10.5kw，整备质量132kg，最高时速99km。
除了体型小，车子灵活好操控以外，它还有个与众差别的配置，就是后减震的小罐茶。
配置方面也十分丰富，ABS+TCS，发动机启停+脉冲点火，LED灯光等。高配车型还有胎压监测、投屏导航、TFT仪表。
固然，最有竞争力的是它的价格，低配车型12999，高配车型14999。
升仕是来自广东江门的摩托品牌，是大冶摩托旗下的高端机车。
最为各人称道的是它家的350系列踏板，对标本田佛沙350，车子的各方面性能都可圈可点。
这款150D是升仕推出的150排量级别车型，从动力性能来看，它更适合都会代步出行。
外观方面，可以说是很好地复刻了自家350踏板的造型能力和设计语言，好处是看上去确实很有质感，不敷是可能有些年轻车友会觉得略显老气。
动力上配备的是水冷四气门发动机，搭配的是博世电喷系统，最大马力16匹，最大功率11.8kw，最大扭矩15牛米。这个动力在日常代步用车场景下，绰绰有余了。
配置方面，标配了前后ABS+TCS，仪表盘区的配置也很丰富，TFT仪表，支持导航投屏，双闪、全车LED灯光等等。密密麻麻的按钮配置，真的是无敌了。
价格方面，也是很有原则，15800的官方指导价，确实挺硬的。
标致摩托在国内算是比力佛系的了，经营了这么久，最为人熟知的就是复古踏板姜戈150，一个车型、一套动力系统，不绝地换车壳。
另一款车就是下面的这款150运动踏板：SpeedFight4，也叫速朗。
SF系列是标致运动踏板的代表车型，最早是从两冲程的SF3开始，国内摩托用户逐渐熟悉了这款来自欧洲的运动踏板。
它最大的特点，是车身外观非常具有辨识度，在车身多处都有设计对比鲜明的贴花，整车看上去布满运动战斗气息。
它的车型历史是自1997年开始的，至今已经累计销售了80万台。除了外观设计大胆、性能优秀，保有量也是SF4知名度高的原因之一。
动力方面使用一部单缸水冷发动机，最大功率9.3kw，最大扭矩13.2牛米，最大马力12.6匹。
老款的SF4没有ABS，价格高居15500不下，2024款增配了前后ABS，5英寸液晶仪表，价格来到了13800。两相比力，还是新款更有性价比。
天鹰机车，来自浙江台州的机车品牌，在我看来，天鹰是国内很懂消费者的机车品牌。
它推出的TS150，就很好地满足了用户对于性价比和动力的追求，并在两者之间做到了比力好的平衡。
这款TX150也是这方面的代表作，在天鹰的150踏板序列里，TS150是基础车型，TT150是ADV造型的越野风踏板，TX150是TS150的升级版。
首先体现在动力方面的升级，从原来的水冷两气门升级为水冷四气门，用的是博世电喷，隆鑫的发动机。最大功率提升到11.6kw，最大马力来到了15.8匹，最大扭矩为14.7牛米。整备质量150kg，最高车速105km。
配置方面，也十分丰富。前后ABS+TCS，发动机启停+脉冲启动，全车LED灯光。高配车型还有TFT仪表，支持投屏导航，胎压监测，电动可调节风挡。
不外还是价格更有吸引力，突击版也就是低配版11980，高配版13980。分别瞄准了125踏板市场和150踏板市场双线进攻。
以上就是油耗样本数排在第11-20位的踏板车型，有你喜欢的哪款吗？
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