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作者 | 祁六金
来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）
随着2023年上半年划上句点，各大造车新势力的半年结果单也出炉了。
今年上半年，新能源汽车渗透率到达近30%。对车企来说，销量的提高与市场份额的扩大，也意味着在售后方面体系的建设要逐步趋于完善。
新能源汽车主要的售后业务集中在洗美改、钣喷、三电，以及少许的刹车等调养业务。其中核心的钣喷和三电业务，造车新势力接纳了直营+授权的模式，其中授权业务释放给合作门店。
汽车服务世界盘点了2023上半年部门主流新势力售后服务网点数量及最新的授权招募计划，供各人参考。
一、特斯拉中国
根据乘联会数据，2023上半年特斯拉中国销量为29.41万辆，同比增长48.9%，占到新能源乘用车市场9.5%的市场份额。
● 售后网点服务体系：
特斯拉进入中国市场后，给行业带来的最大影响莫过于以直营模式为代表的渠道厘革，在前端销售和服务中心上，特斯拉均接纳了直营模式。但在钣喷中心上，分为直营和授权两种模式。
● 售后网点结构现状：
特斯拉直营/授权钣喷中心，有以下几个结构特点：
1、特斯拉钣喷中心主要以授权模式为主，直营钣喷中心占比15%。
截至2023年上半年，特斯拉在中国（包罗港澳台）设立了240家直营及授权钣喷中心。
直营钣喷中心方面，特斯拉在中国大陆19个省开设了37家直营钣喷中心，别的还有1家结构在中国台湾。
直营钣喷中心数量最多的省份为广东（7家），数量位列第二的有三个省，分别是上海、江苏、浙江，均结构4家直营特斯拉钣喷中心。
授权钣喷中心因数量较多，分布也较广，遍布中国大陆31个省以及中国台湾、中国香港以及中国澳门，数量到达202家。
授权钣喷中心数量最多的省份为广东、山东，均有18家；其次是浙江、江苏，均有17家；再次是河南，有12家。
2、特斯拉授权钣喷中心的渠道选择多样化。
从授权对象来看，特斯拉的钣喷中心授权渠道非常多。
第一类是具备实力的汽修连锁企业，如西安恒泰、中鑫之宝、格瑞得、星中德。
第二类是主机厂的授权经销商，这是特斯拉授权钣喷中心的主要合作对象，其中包罗授权给豪华及超豪华品牌4S店，如英菲尼迪授权经销商、玛莎拉蒂&阿尔法罗密欧授权经销商、奔宝奥授权经销商等。
除豪华品牌外，特斯拉在部门都会的钣喷中心也授权给合资和自主品牌经销商，如东风日产、广汽本田、上汽-通用别克等品牌经销商。
另外，获得特斯拉钣喷中心授权的部门4S店属于百强经销商集团，如利星行、惠通陆华、保定轩宇等。
● 售后授权网点加盟条件：
特斯拉对授权钣喷中心店型尺度和申请人应当具备的条件都做出了具体要求。
在申请人应当具备的条件这一栏，共设置了包罗行业经验、管理团队、财政要求、运营团队等在内的8项条件。
申请人不但需要具备5年以上豪华品牌4S店或高端维修中心运营管理经验，在财政上也有较高要求，光是特斯拉专用工具设备就得准备100-120万元的预算，还得预备足够的自由资金。
● 2023售后授权服务中心招募计划：
2023年特斯拉在全国18个省、39个都会开放了钣喷中心招募计划。相较年初开放的12个省份、28个都会出现明显增加。说明随着新能源汽车的保有量增加，特斯拉在中国的市占率提高，相应的售后建设也在加快建设完善中。
二、理想汽车
2023年上半年，理想汽车累计交付量达139113辆，同比增长达130%。对比去年全年的交付量133246辆，这意味着理想汽车在今年上半年凌驾了去年全年的交付总量。
业内认为，理想汽车的销量增长主要得益于其产物线的丰富和创新。目前，理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付，产物线覆盖了轿跑、SUV和MPV三大车身形式，动力上从纯电到增程，满足了不同消费者的需求。
在理想的官网里，还透露了未来几年的发展目标：到2025年，理想汽车将形成“1款超等旗舰理想MEGA+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产物结构，面向20万以上的市场，更广泛满足家庭用户需求。
● 售后网点服务体系：
理想汽车的销售端和服务端的核心业务都是直营，搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，向用户提供更透明、更便捷、更高效的服务。
在钣喷中心方面，理想汽车跟特斯拉一样，接纳了直营和授权两种形式，其中大部门是授权合作服务商。
● 售后网点结构现状：
截至2023年6月30日，理想汽车在全国售后维修中心及授权钣喷中心323家，覆盖223个都会。
其中授权钣喷中心256家，直营钣喷中心11家，直营比例不到5%。在数量上，理想的授权钣喷中心凌驾特斯拉（202家），但是在直营比例上低于特斯拉（15%）。
从省份维度来看，理想汽车授权钣喷中心结构最多的为广东省（26家），其次是四川省（18家）、江苏省山东省（均17家）、浙江省（15家）。
从授权对象来看，理想的授权对象也与特斯拉类似，有传统主机厂授权经销商，包罗豪华及超豪华车经销商、合资及自主品牌经销商。
在汽修连锁企业上，理想汽车与华胜合作紧密，截止到目前在全国共有16家授权钣喷中心华胜店，占到授权钣喷中心的6.25%。
● 售后授权网点加盟条件：
申请人必须认同理想汽车的品牌使命、企业文化及服务理念；申请人需具备丰富的汽车维修行业经验，经营品牌在本地汽车市场有较强的影响力。
● 2023售后授权服务中心招募计划：
截至到2023年6月，理想汽车共在全国10个省、11个都会开放了授权钣喷中心招募计划。从开放都会来看，主要集中在三、四、五都会，而且从数量上来说大幅减少（2022年开放19个省、40个都会）。这说明理想在一、二线及新一线都会的钣喷中心结构逐渐完善。
三、哪吒汽车
今年以来，哪吒汽车销量逐月增长，截至到上半年，哪吒汽车累计交付量62417辆，同比微跌1.1%。
在蔚来和小鹏拉胯的上半年销量“烘托”下，哪吒在新势力中排名仅此于理想，属于一线阵营。
● 售后网点服务体系：
在售后网点方面，哪吒汽车分为两种，分别是用户中心、服务中心。
用户中心兼具体验中心、交付中心、服务中心的功能；服务中心则是售后服务中心，售后服务项目包罗调养和钣喷。
根据哪吒的规划，其在一线都会、新一线都会和二线都会的主要模式是直营店和直营商场展示店；而在传统的低线都会，则会选择4S店等传统署理模式。总体来说是经销商为主、直营为辅。
● 售后网点结构现状：
截至2023年5月，哪吒汽车全国线下门店达498家，涉及27个省份，216个都会，地级市覆盖率到达了64%。其中经销商门店数量凌驾400家，直营占比在20%左右。
● 售后授权网点加盟条件：
都会合伙人应具备的基本资质：本地TOP经销商集团，有高端/主流合资品牌经验，同时具备主流新能源汽车经验者优先。
招商建店尺度方面，哪吒共有五种类型，分别是旗舰店、用户中心A、用户中心B、体验中心（商圈店）、体验中心（商场店）。
● 2023 H2售后授权服务中心招募计划：
2023年，哪吒汽车对全国59个都会展开了用户中心的招募计划。
四、蔚来汽车
2023年上半年，蔚来汽车累计交付量54561辆，同比增长7.34%。作为对比，蔚来汽车的2022年总交付量122486辆，今年上半年交付量不及去年一半。
在二月、三月和六月，蔚来实现了单月交付量破万，但是中间有两个月交付量仅6000左右的低谷时期。
● 售后网点服务体系：
蔚来的售后服务主体为“蔚来服务中心NIO Service”，坚持自营+授权模式，机电+钣喷业务一起授权。近两年在核心都会或保有量较高都会倾向于建立直营店。
● 售后网点结构现状：
截至到2023年6月，官网显示蔚来汽车在全国共设有254家服务中心，包罗77座蔚来服务中心、177座蔚来授权服务中心。
● 售后授权网点加盟条件：
官网上蔚来对品牌及商品合作伙伴仍然放开申请，但未显示具体要求，申请人填写申请信息等候审核。
● 2023 H2售后授权服务中心招募计划：
官网上蔚来对品牌及商品合作伙伴仍然放开申请，但未显示具体开放都会，申请人填写申请信息等候审核。
五、零跑汽车
2023年上半年，零跑汽车累计交付44502辆新车。
今年4月份，零跑汽车被自家经销商曝出“销量造假和质量问题”，尽管零跑汽车已经多次发文澄清，但是该事件已经影响不少消费者的购买心态，客户存在差别水平流失。
● 售后网点服务体系：
零跑汽车的渠道模式与哪吒类似，也是以经销商为主，直营店为辅。据浦银国际证券陈诉，在零跑的销售模式中，经销商渠道贡献了约90%的汽车销量，这主要是由于经销渠道的运营本钱更低。
● 售后网点结构现状：
截止22年末，零跑的全国门店数量到达了582家，覆盖全国超180个都会。零跑计划在2023年将销售网络提升至800家。
● 售后授权网点加盟条件：
● 2023 H2售后授权服务中心招募计划：
2023年对零跑中心、服务中心展开招募。
六、小鹏汽车
今年上半年，小鹏汽车累计交付量41435辆。虽然今年上半年小鹏销量逐月上升，但从总量来看同比大幅下滑39.93%。
● 售后网点服务体系：
小鹏针对售后的服务网点分为两种，分别是销售服务中心、服务中心。
销售服务中心：包罗新车展示、销售、交付和售后等服务，园地宽敞，展示效果好，优先在都会核心汽车商圈选址，在功能上与传统4S店无异。
服务中心：新车交付和售后等服务，优先在汽车商圈或交通便利的临街面选址。
以上两种售后服务网点均接纳直营与授权的模式。
● 售后网点结构现状：
与零跑和哪吒差别，小鹏接纳“直营为主+授权为辅”的模式。
2019年，为了加快渠道建设并降低本钱，小鹏汽车宣布开放授权合作销售模式，成为首家启动分销模式的造车新势力。
截至去年三季度，小鹏汽车门店数量凌驾400家，其中授权加盟店占比约30%。
在小鹏汽车2022年第四季度财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏表现：“我们的渠道肯定会从仅面向销售的渠道朝着拥有4S功能的渠道转换。”
除了建设4S店，小鹏在2023年渠道计谋中还强调了提升授权渠道比例。
● 售后授权网点加盟条件：
小鹏汽车对授权申请人的行业经验、资金实力、园地要求、经营团队、品牌认知均作出了要求。
行业经验方面，要求申请人所属投资人/集团旗下4S店不少于3家，中高端品牌优先；
资金实力方面，要求申请人汽车板块业务年营业收入1亿元以上。
● 2023 H2售后授权服务中心招募计划：
2023年，小鹏汽车对全国12个省、2个自治区（广西壮族自治区、内蒙古自治区）内的33个城市开放招募。从招募都会来看，也多集中在三、四、五线都会。
七、问界 AITO
今年前6个月AITO问界销量分别为4475台、3505台、3679台、2953台、5629台、5668台，以此计算，上半年累计交付25909台车。
● 售后网点服务体系：
问界终端门店有两种，一种是用户中心，另一种是体验中心（商超店）。
问界的售后服务体系载体主要是用户中心，类似传统4S店，集整车销售、交付、售后服务、零部件供应及信息反馈于一体，为用户提供完整的购车、用车等全方位一站式服务。
● 售后网点结构现状：
目前AITO问界用户中心及体验中心（商超店）已覆盖凌驾230座都会，数量凌驾1100家。
其中问界用户中心有206家，体验中心（商超店）有903家。同时全国AITO用户中心正在进行形象升级，将服务进一步提升。
用户中心划分五大智能分区，含体验区、交付区、维保区、洽谈区、社交活动区，满足用户一站式消费服务体验。
● 售后授权网点加盟条件：
问界用户中心在一二线都会，要求都很高，几乎所有的店面都要求A级店，甚至S级，对应至少800平方米以上的销售区面积。
写在最后：
以特斯拉、理想为代表的新势力们纷纷自建销售及售后渠道，抛弃了传统的经销商们，这对国内原有的4S体系打击无疑是巨大的。但我们也看到像比亚迪、欧拉汽车等传统新能源车企/品牌接纳的是传统4S经销商模式。
在今年，小鹏也强调了渠道会从仅面向销售的渠道朝着拥有4S功能的渠道转换，而特斯拉更是早在去年就有听说，趁着调整中国市场的售前售后政策，将销售和售后重新融合到一起，类似4S店模式。
所以，无论是传统车企，还是造车新势力，实际上都没有放弃4S店这种模式。
汽车服务世界对此也曾提出观点：一旦新能源保有量有所保障，在中国市场验证二十年的4S店模式，其尺度化、流程化、综合化的特点符合造车新势力对于高质量服务的要求。
目前来看，现阶段依旧是直营和经销两大主流模式相抗衡。一旦造车新势力开了4S店的口子，在新能源时代，4S店的回归可能只是时间问题。
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