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我驾车导航一直用高德，另外两都没下载，前阵子因为一个事，开了三整天车，平均每天驾驶约9小时，每天使用其中的两APP，一个主导航（主看），一个副导航（偶尔瞟几眼），三天轮换着来，由此观察到三家一些区别，作个小比对，记录下。
此功能我一直没用过，觉得没须要，始终关闭着。这次打开使用后，感觉还行，三家的一些区别：
1、支持的门路数量
车道级导航在多车道门路才有（好比环路、高速路），高德地图和百度地图支持的门路数量差不多，腾讯地图则相对少。遇上不少门路，高德和百度支持，腾讯不支持，如下图：
同一条路，高德和百度支持，腾讯不支持
2、车标所在车道的正确性
车道级导航会显示当前在哪车道，好比下图就表现处中间车道，但这个显示不那么准。
百度：
时不时会偏离一个车道，好比明明在左起第1车道，车标却显示在左起第2车道也有偏两车道甚至更多的，但较少实际车没变道，但车标却自己变了一个道，过会又自动变回来高德
时不时会偏离一个车道，还会遇偏半个车道，偏半车道属高德特有（如下图），另外两家没遇上过也有偏两车道甚至更多的，但较少实际车没变道，但车标却自己变了一个道，过会自动又变回来车标骑在线上
腾讯
虽然也会遇上偏离，但比高德和百度少很多，可以说是准确性相对比力高就下图红框的这种倒计时提示
1、支持的数量
跟车道级类似，高德和百度支持的数量差不多，腾讯支持的相对少些。
2、准确性
总体上三家都还行，偶尔会出现大的差距（4秒以上），非要论错误数量的话，腾讯地图相对多那么一点。
下图红框这个，我个人喜欢高德和腾讯那样显示在右边，百度显示在底部，感觉不敷显眼，固然也可能历史一直用高德，习惯了在右侧。
对于同样时间同样起终点，三家规划时经常会有点区别，如下图：
也就是三家在算法上差别，路线规划是导航的一个核心功能，三家肯定在此上投入很大，但具体哪家好，难以判断：
我无法同时沿多条路线去验证比对。即使找多人同时出发，沿差别路线行驶，每人驾驶风格不一样，先到终点的不一定就代表路线规划的好。即使同一人弄个分身出去，以同样风格驾驶，几条路线的差异，不能代表啥，至少需验证几百上千条路线才行。门路情况实时在变革，无法预知，可能在起点规划时A家路线好，但走着走着，变B家好了。以上看来，可能上述说的三家在此投入很大不一定正确，也许只要做到差不多就行，后续就不消特别多投入了，究竟难以准确比对。
日常听到的XX家路线欠好，给带到沟里之类，也就偶尔某一次，除非频繁遇上，难说谁家在这一点上做的更好。
主要说说右拐的提示，因为在那三天中，有两次听着导航说右拐，但实际却拐错了。
三家都类似，在离右拐还有一段距离时就会语音提示“右拐”，不能说这个有错，究竟如果到达右拐口才提示，可能晚了导致司机来不及响应。
在陌生路段，当一条路上有相近两个右拐口时，这种提前提示就可能导致司机堕落，我两次都是栽在这种路段。环路或高速上对于这种会有专门提示，告诉司机有相近的两出口，请司机注意。但普通门路上我从没遇上有类似提示，如果两个口挨的近，就很大概率堕落。
一般这种挨得近的两口不是两条路交叉口，很少两条路离得很近，多是同一条路上小区入口、大厦入口、某个小巷入口等，这些口相互间可能差不到10米，在陌生地方，司机较容易拐错。
不知三家APP有无措施处置惩罚下，不外究竟遇上的概率不大，倒不消当个很重要的问题来解决。
单纯我那三天使用情况，无法给三家排个序，我还是继续习惯用高德，估计多数人也这样，首次用了哪家，后续仍继续用它家。
三家想抢别人家用户应该挺难的，除非出一功能，可极大刺激用户在较长一段时间内都使用你家来导航，只要时间足够长，培养出习惯，习惯成自然，后续用户就不会换了，究竟导航这个主体功能各人差不多，无法明确区别好坏。
1、上述比对只针对我那三天所看到情况，可能受样本量的影响有错误，各观点仅供参考。
2、文中附图不是那三天的，其时顾着开车，无法截图，图是后续日子在其它宁静情况下截的。
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