中新社北京9月25日电 (记者 刘雯雯)全球可持续交通高峰论坛(2023)期间，以“交通与能源融合发展，共建绿色交通”为主题的交通与能源融合发展边会世界》在国家会议中心举行。 与会嘉宾就交通与能源一体化领域相关前沿技术的方向和发展趋势进行了深入讨论。
交通运输部综合规划司副司长侯振兴指出，科学推进交通与能源深度融合，推动行业转型升级和绿色发展，对于落实国家“双创”具有重要意义。碳”战略部署，积极应对全球气候变化。 。 未来，交通与能源融合发展将按下“加速键”，交通基础设施蕴含的巨大新能源应用潜力将进一步释放，汽车新能源应用速度进一步提速，能源交通运输业消费结构将进一步向低碳转型。
近年来，我国大力推进新能源体系、新电力体系建设，加快能源电力结构清洁转型。 国家能源局电力司副司长刘明阳表示，国家能源局在大力发展清洁能源的同时，会同交通运输部门加快建设绿色低碳交通体系，积极推动公路、水运、铁路等交通运输清洁能源替代。 未来交通与能源融合发展应进一步聚焦源网荷储全方位融合，公交、轨道、水运、航空多场景融合、深度融合政策机制、技术装备、标准规范。
加快交通与能源绿色融合发展符合行业规律和政策引导。 中国能建集团党委书记、董事长宋海良表示，未来交通与能源融合发展要围绕“四个方面”，系统发力。 一是在前期规划方面，要实现一次性规划、统筹部署，最大限度地提高整个路区所有交通的绿色能源自洽率。 二是在设计和施工方面，坚持交通、能源基础设施一体化设计、一次性建设。 三是在运营管控方面，要建设智能高效的综合运营平台，实现交通网、能源网的智能融合、灵活管理、高效运行。 四是在标准体系方面，要建立覆盖规划设计、建设运营、管理维护、碳排放监测核算等各个环节的交通与能源一体化标准体系，做到完整有效整个链条中标准和规范的连接。
“当前能源交通绿色融合发展正处于规模化发展的探索期。”宋海良表示，希望各方通过更大规模、更高层次的务实合作，携手共创美好世界。 ，并在更深层次上。 更多更好的新技术、新工艺、新产品、新场景、新模式将为推动经济社会绿色低碳转型、建设人与自然和谐共处的现代化建设贡献新的更大力量。
本次边会旨在通过中央和地方协调推动建立交通与能源基础设施融合发展协调机制，加强部门联动和政策协调，激发市场主体释放发展活力，推动建立全球交通与能源基础设施融合发展协调机制。能源一体化发展体系，不断增强交通基础设施网络和能源网络一体化发展保障能力。 （超过）
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