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雷峰网《新智驾》消息，小鹏前自动驾驶AI负责人刘兰个川（Patrick）近期已加入安克（Anker），负责具身智能方面（机器人+大模型）的研发工作。（注：根据小鹏汽车公司官网显示：刘兰个川担当小鹏汽车(北京)算法研发总监。在多家媒体及百度百科的表述口径中，对刘兰个川冠以“小鹏自动驾驶AI负责人”的头衔，本文取后者）。
刘兰个川本科结业于北京大学。2014年，他获得密歇根大学物理方向博士，博士结业后的第一份工作和也和所学专业相关。
物理专业身世的刘兰个川，结业后在硅谷的本专业领域工作了两年后，决定转行到自己喜欢的计算机视觉和深度学习领域。刘兰个川加入了一家由高通员工建立的AI初创公司——12 sigma（图玛深维）。在这家公司，刘兰个川提升了自己的深度学习和技术管理经验。
不久后，刘兰个川加入了小鹏汽车，听说是吴新宙亲自将他招入帐中。
加入小鹏后，刘兰个川最初的职级是自动驾驶算法总监，主要负责小鹏汽车智能辅助系统感知功能的研发，协助搭建小鹏在美国圣地亚哥感知团队。
和刘兰个川合作过的人对他评价很高，认为他能力很强，为人比力谦和。在小鹏期间，刘兰个川还曾担当小鹏自动驾驶平台北京负责人、XPILOT总监。离开小鹏前，他管理着数十人的团队。接近刘兰个川的人士认为他的离开很突然。因为今年6月，刘兰个川还代表小鹏汽车出席了全球计算机顶级会议CVPR，在当天端到端自动驾驶研讨会上发表了“中国量产自动驾驶的实践”的主题演讲。
据雷峰网了解，刘兰个川离开小鹏后，接替他职位的是董远强（Evan）。
小鹏自动驾驶团队调整已进入尾声，其中北美团队受到的影响较大，有少数成员跟随吴新宙加入英伟达。一位接近小鹏的人士表现：“小鹏很早就有逐步缩小北美自动驾驶团队的计划，想把主干成员迁回国内，一个可能的原因是海外研发费用太高，意在控制人员预算。”
作者连续关注后吴新宙时代的小鹏自动驾驶故事，欢迎添加作者微信WLX_Charlene_0905，主编微信Gru1993交流。
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