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2024-12-07 13:23:52中新网鄂尔多斯12月6日电 题:鄂尔多斯“90后”矿工井下“保供记”
中新网记者 李爱平
进入保供季(即电煤中长期合同签订履约工作)后,34岁的矿工王怀虎并没感觉到比往常更忙碌。他所在的内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗转龙湾煤矿,“保供进入常态化,我们只需按部就班地下井工作就可以。”
12月5日7时许,王怀虎参加完煤矿的班前会后,赶往澡堂换上井下工作服,在与同伴寒暄后,他佩戴好劳动防护用品,乘坐胶轮车下井,开始了8小时的工作。
作为一名采煤车司机,王怀虎在井下的主要工作是操作采煤车上的各种按钮,工作最累的部分是“下班前清理垃圾,但那也用不了多长时间。”
王怀虎是山东人,6年前从山东科技大学毕业,之后来到鄂尔多斯,成为一名矿工。
当初选择当矿工,他的母亲一直担心着,“其实我第一次下井也很忐忑,但经过一段时间磨合,恐惧感消失了,在井下工作并不累。”
“每月只需上20天班,剩余10天时间可以自由支配,下班后可以去煤矿内的文体中心打台球、打篮球,还可在阅览中心找本书看看。”王怀虎说,现在煤矿的安全保障工作科学又智能,而自己的工资收入和假期都很理想,幸福感满满。
与王怀虎一样,26岁的邢昊川也拥有着大学学历。2023年大学毕业后,他通过考试来到转龙湾煤矿工作。
邢昊川是一名煤矿胶轮车司机,他的工作是将煤矿职工送至采煤工作面,并负责将他们接送至井上。
对于矿井的智能化,邢昊川感触颇深:一切都在颠覆外界对矿工井下生活的认知。
上班时刻,邢昊川的胶轮车在驶入矿井时,全程亮如白昼。“整个矿井内光线明亮,车辆还配备了高清摄像头和红外传感器,能实时捕捉周围环境的变化,并将画面清晰地呈现在我的显示屏上,我可以在巷道中穿梭自如。”
煤矿智能化也为邢昊川提供了很多便利。“比如当车辆需要维修或保养时,系统会提前发出预警,并给出具体的维修建议。这不仅减少了车辆因故障导致的停工时间,还让我对车辆的维护有了更加科学的规划。”
邢昊川称,工作结束后驾驶着胶轮车缓缓驶出矿井,是自己最放松也最幸福的时刻。
“我们现在约有50名大学学历的矿工,大多数都是‘90后’。”转龙湾煤矿智能化办公室负责人王浩东表示,进入保供季后,大家都对智能化开采带来的便利与安全不断点赞,有矿工还将自己的井下生活发到朋友圈中。
在这些年轻人看来,在安全系数有保障的情况下,如今作为一名矿工其实很幸福,“收入高,有更多的时间提升自己,找对象也不是一件困难的事了。”(完)