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中新网杭州3月25日电(记者 张煜欢)25日凌晨3时许，一阵阵大型机械发出的轰鸣声和切割钢轨迸发出的火星划破了夜空的宁静。在沪昆铁路浙赣交界处的浙江省江山市新塘边站，中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段正在对沪昆铁路浙江段开展2020年春季铁路集中维修。
工人对道岔螺栓等连结零件进行安装紧固作业。 陈镓骆 摄每年春季，铁路部门都会集中组织人员对钢轨、轨枕、道岔等铁路轨道设备开展大型检修作业；不同于以往，今年铁路春季集中修由40天延长至70天，将完成对浙江省内近640公里铁路的集中维修工作，为助力全面复工复产提供运输保障。
“以往每年的集中维修分为上下半年各一次，每次在40天左右。但今年受疫情影响，一季度铁路运输大幅度减少，为全力以赴保障2020年度铁路运输量完成，避免对下半年铁路运输造成干扰，全面服务复产复工，我们将两次维修集中到一次进行。”中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段段长马国良说。
新道岔换入后工人对道岔进行检查。 陈镓骆 摄据了解，地处浙赣两省交界处的新塘边站，每天有近200列旅客和货物列车途经，作业较为繁忙。作为2020年铁路春季集中检修更换道岔的首站，此次施工也是沪昆铁路新线建成开通14年来对该地段首次进行道岔的更换和大修工作。
马国良打了个比方，道岔就好比是列车变换轨道的“方向盘”，是列车进出车站必经的“咽喉区”，结构复杂且维护要求高。
工人进行机械捣固作业。 陈镓骆 摄“我们对新塘边站‘咽喉区’的铁路道岔进行更换和大修，可以大幅度提升列车运行的平稳性和舒适度，同时降低设备故障率。此次新塘边站大施工投入挖掘机4台、配合施工轨道车2台，参加施工人员180余人，利用210分钟的‘天窗’封锁时间进行，采用机械配合人工的新模式进行，大大提升了作业效率。”马国良说。
他说，通过更换“道岔”，保障沪昆铁路这条“大动脉”的健康，列车途经“咽喉区”能更加平稳，保障南来北往列车的安全正点运行，也将为当前抓好复工复产提供坚实的铁路运输基础。(完)
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