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原标题：首届长三角绿色智慧交通创新论坛举行，搭建智慧城市交流平台
12月14日，2020首届长三角绿色智慧交通创新(GITI)论坛在浙江省嘉兴市嘉善县举行。
论坛以“创新驱动，绿色发展”为总主题，以长三角地区的科技底蕴为依托，致力于推动可持续发展转变问题的研究，着力搭建智慧城市创新发展交流平台。论坛由上海智能交通系统产业联盟主办，地洲智慧能源集团协办。
多位专家学者在论坛上介绍了中国及长三角地区在智慧城市、智能交通领域的新成果。
中国城市科学研究会智慧城市联合实验室首席科学家万碧玉介绍，中国在参与国际智慧城市基础设施工程的标准制定上起到了重要的作用。
2012年，ISO/TC268/SC1国际标准化组织“城市可持续发展智慧城市基础设施分技术委员会”成立，中国是副主席国。2013年6月，IEC/SEG1国际电工委员会“智慧城市系统评估组”成立，中国承担了5个工作组和一个任务组的工作。2013年6月，ITU-T/SG5国际电信联盟“智慧可持续城市焦点组”成立，中国是副主席国。
同济大学交通运输工程学院原院长、教授郭忠印介绍了如何利用现代智能交通设施结合虚拟现实技术，以用于研究高速公路的交通安全。
据介绍，通过结合如高速公路监控预警系统等现有智能交通设施，可以采集到所需的相关数据，包括路面状态数据、交通安全设施数据、天气状态数据、驾驶行为数据、交通流状态数据、交通运行环境数据等。基于现场数据，集合虚拟现实技术，可以在实验室中模拟高速公路现场状况，研究不同危险状态下的安全方案。这些方案可以应用于高速公路运行安全保障工程之中，从而保障交通安全水平。
上海交通信息中心研究部主任、上海市城乡建设和交通发展研究院交通信息中心研究室主任张扬在会上介绍了上海市交通信息化的建设成果。
张扬介绍，上海市交通信息化建设与发展分为三个阶段，第一阶段是交通信息化基础设施建设，这部分和全国总的发展相似，包括信号灯控制、高架建设等；第二阶段是为了服务2010年上海世博会牵头，进行的基础设施与应用服务并重的发展，以综合交通信息感知、采集、汇聚和应用为代表；第三阶段是2010年之后的交通信息服务与深化应用，以综合交通指标构建，交通大数据挖掘，互联网++数据融合为代表。2019年，随着交通强国战略和城市精细化管理工作的推进，上海交通信息化发展进入了融合创新的新阶段，目前综合性智能交通项目已经可以启动。
谈到进博会时，张扬表示，上海进博会是一个很好的契机，能够把技术应用在有限的范围内，如车位管理、车辆预约等。在第二届进博会时，场馆周边区域停车场的信息化都已经做到位了，技术上已经不成问题。
谈到长三角一体化中的交通领域，张扬介绍，这部分往往大交通讲得比较多，如航空、铁路、公路系统等。长距离出行通过这些大交通系统已经没有什么障碍，但短距离出行中可能还有很多不到位的地方，如市际公交，但这方面有关部门已经在联合企业设法解决。张扬介绍，由于长途客运等方面管理体制还没有突破，目前自己所在的机构做了一个简单的市际公交试点，通过1000多辆公交车，满足市域边界人们的出行问题。
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